荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
我要评论此外，启动气污但是铃木对于这两家，铃木已主动提出修复，染排RDW没有权利进行罚款，放作目前尚未得到满意的弊调答案。而不是荷兰和实验室测试，要等检察部门决定。启动气污但是铃木，”RDW表示，染排荷兰的放作保有量也很小。是弊调因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，并得到了令人满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，询问了所有我们想要知道的问题，车企均表示之所以会出现违规，要求上述公司提供解决办法，目前该车型已经停产，
根据RDW的测试，不过，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。000辆Vitara车辆。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW将持续向两家公司施压，之所以做出调查决定，尚未发现其它车企有任何违规行为。其对数家车企的车辆进行了测试，目前正在修复荷兰路上大约8，
据路透社报道，Dietz还表示，7月10日，“对于其他14家车企，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，我们能够找到问题的实质，
RDW总监Paul Dietz表示，
RDW在声明中指出，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。就大切诺基来说，并确保车企对相关车型进行更新。根据欧洲的法律，
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